lunes, 5 de noviembre de 2012

DISFRUTA DE ESTA MARAVILLA, MERECE LA PENA. NO TE PIERDAS LA PARTE NOCTURNA, NI LOS DESPEGUES Y ATERRIZAJES.


para pedir justicias en todas las negligencias en el madrid arenas

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Petición dirigida a: al congreso de los diputados (ley y justicia) 

porque en ella fallecieron 4 niñas y una esta muy grave.por kerer tener mas afluencia d publico en un recinto para 9.600.habiendo un mínimo de 15.000


Extremadura 1 (05/11/12) | Canal Extremadura

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Ryanair gana 596 millones, un 10% más que en 2011


La aerolínea de bajo coste irlandesa Ryanair registró en la primera mitad de su ejercicio fiscal, finalizado el pasado 30 de septiembre, un beneficio de 596 millones de euros, un 10% más que en el mismo periodo de 2011 cuando alcanzó los 544 millones de euros, según ha informado la aerolínea en un comunicado.
La compañía incrementó su facturación en un 15%, hasta los 3.106 millones de euros, tras elevar su tráfico de pasajeros en un 7%, alcanzado así los 48 millones de viajeros transportados, frente a los 44,7 millones que registró durante entre abril y junio del año anterior.
El consejero delegado de la aerolínea, Michael O'Leary ha remarcado que las ganancias de la compañía han superado sus expectativas gracias al impulso "fuerte" de las reservas en verano, sobre todo con motivo de los Juegos Olímpicos, junto con el aumento de las tarifas. Del mismo modo, ha recalcado la positiva contribución de la implementación "exitosa" de su programa de ahorro de combustible, pese a que esta partida de costes aumentó un 24% entre marzo y septiembre, hasta alcanzar los 218 millones de euros.
Así, O'Leary ha destacado que excluyendo el combustible, los costes unitarios de la 'low cost' aumentaron un 2% durante el verano gracias a este estricto control del gasto, pese a los aumentos "excesivos" de los costes del tráfico de control aéreo en Italia y de las tasas aeroportuarias en España. La compañía aérea ha apuntado que los Gobiernos europeos y Bruselas están "limitando" el potencial de los viajes como los impuestos regresivos a los pasajeros aéreos establecidos en Alemania o Reino Unido, además de los incrementos registrados en otros países como España.
Stansted, "fracaso absoluto"
En cuanto a la venta del aeropuerto de Stansted, de la que se retiró en octubre, la aerolínea ha señalado que la exclusión de los principales clientes del aeródromo de la transacción por parte de Ferrovial pone de manifiesto el "fracaso absoluto" de la Comisión de la Competencia de Reino Unido. Así, ha mostrado su oposición a los resultados del aeropuerto al considerar que sus cuentas están "infladas" y ha alentado a los postores a examinar la "verdadera" base de los activos antes de hacer ofertas, estimándolo en 640 millones de libras (801 millones de euros).
Ante los resultados de su primer semestre fiscal, la 'low cost' ha asegurado que está cumpliendo su objetivo de incrementar en un 4% los pasajeros en 2013 a más de 79 millones, por lo que ha determinado que el tráfico en la segunda mitad del ejercicio fiscal será "prácticamente estable". No obstante, ha reconocido que la recesión económica y la competencia limitarán la rentabilidad en los próximos seis meses, por lo que se mantiene a la espera de que los rendimiento para 2012 crezcan un 4%, por ello ha decidido elevar de entre 400 y 440 millones de euros hasta entre 490 y 520 millones de euros sus previsiones para el año.
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Ryanair gana 596 millones, un 10% más que en 2011


La aerolínea de bajo coste irlandesa Ryanair registró en la primera mitad de su ejercicio fiscal, finalizado el pasado 30 de septiembre, un beneficio de 596 millones de euros, un 10% más que en el mismo periodo de 2011 cuando alcanzó los 544 millones de euros, según ha informado la aerolínea en un comunicado.
La compañía incrementó su facturación en un 15%, hasta los 3.106 millones de euros, tras elevar su tráfico de pasajeros en un 7%, alcanzado así los 48 millones de viajeros transportados, frente a los 44,7 millones que registró durante entre abril y junio del año anterior.
El consejero delegado de la aerolínea, Michael O'Leary ha remarcado que las ganancias de la compañía han superado sus expectativas gracias al impulso "fuerte" de las reservas en verano, sobre todo con motivo de los Juegos Olímpicos, junto con el aumento de las tarifas. Del mismo modo, ha recalcado la positiva contribución de la implementación "exitosa" de su programa de ahorro de combustible, pese a que esta partida de costes aumentó un 24% entre marzo y septiembre, hasta alcanzar los 218 millones de euros.
Así, O'Leary ha destacado que excluyendo el combustible, los costes unitarios de la 'low cost' aumentaron un 2% durante el verano gracias a este estricto control del gasto, pese a los aumentos "excesivos" de los costes del tráfico de control aéreo en Italia y de las tasas aeroportuarias en España. La compañía aérea ha apuntado que los Gobiernos europeos y Bruselas están "limitando" el potencial de los viajes como los impuestos regresivos a los pasajeros aéreos establecidos en Alemania o Reino Unido, además de los incrementos registrados en otros países como España.
Stansted, "fracaso absoluto"
En cuanto a la venta del aeropuerto de Stansted, de la que se retiró en octubre, la aerolínea ha señalado que la exclusión de los principales clientes del aeródromo de la transacción por parte de Ferrovial pone de manifiesto el "fracaso absoluto" de la Comisión de la Competencia de Reino Unido. Así, ha mostrado su oposición a los resultados del aeropuerto al considerar que sus cuentas están "infladas" y ha alentado a los postores a examinar la "verdadera" base de los activos antes de hacer ofertas, estimándolo en 640 millones de libras (801 millones de euros).
Ante los resultados de su primer semestre fiscal, la 'low cost' ha asegurado que está cumpliendo su objetivo de incrementar en un 4% los pasajeros en 2013 a más de 79 millones, por lo que ha determinado que el tráfico en la segunda mitad del ejercicio fiscal será "prácticamente estable". No obstante, ha reconocido que la recesión económica y la competencia limitarán la rentabilidad en los próximos seis meses, por lo que se mantiene a la espera de que los rendimiento para 2012 crezcan un 4%, por ello ha decidido elevar de entre 400 y 440 millones de euros hasta entre 490 y 520 millones de euros sus previsiones para el año.
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Angel María Esteban Sanz

Cada instante, cada momento, esperando que todo esto sea solo una pesadilla y despertar.
Cada instante, cada momento, recordando esos detalles que la hacían especial.
Siempre he querido a mis dos hijas con locura, tan diferentes y tan iguales. Una de ellas reclamándome siempre mis caricias y la otra siempre dándome abrazos zalameros.
Una responsable con sus problemas y serena para resolverlos y otra responsable con sus impulsos y atrevida a realizarlos.
A las dos os quiero con locura y es muy difícil hacerse el duro, todos los días, para que aprendierais y os formaseis frente a la frialdad de fuera del hogar.

Me ha tocado ser padre y madre a la vez, aprender a decir "no", y aún así abrazadas a mi cuellos, siempre habéis conseguido el "si". Cuanto echo de menos a vuestra madre, se comía el marrón de deciros no.
Pero estoy orgulloso de vosotras. Sabéis que no me gusta hablar de mis sentimientos, e intento ser frio para que no veáis a un padre débil. Pero me gusta escribir, me libera, me permite decir lo que siento sin tener que mostrar mis debilidades.
Os quiero, y estoy orgulloso de que entre vuestra madre y yo hemos conseguido formar unas mujeres maravillosas.
El dia 31, cuando hablando de la matrícula de la universidad de Tania Esteban Casielles , ésta me dijo que se la tendría que pagar porque no le iban a dar beca y no tenía dirnero, Katia Esteban Casielles dijo que ella se lo pagaba de sus ahorros.
Sois increíbles y os quiero.

GRACIAS A TODOS POR LEER MIS ESCRITOS, ME PERMITE LIBERARME DEL PESO EMOCIONAL DE MI CORAZÓN, PORQUE SOIS IMPORTANTES Y TODOS ESOS "ME GUSTA" SON ABRAZO QUE RECIBO, RECONFORTARLES. GRACIAS