lunes, 27 de abril de 2015

Tres muertos por inhalación de monóxido de carbono en Móstoles

Los fallecidos son dos hombres y una mujer que se encontraban en la misma habitación de un piso okupado

Tres jóvenes de entre 21 y 23 años murieron ayer en un piso okupado de Móstoles (205.000 habitantes) tras asfixiarse por inhalar monóxido de carbono, según informó un portavoz de Emergencias 112. Un amigo de las víctimas fue el que los encontró a media tarde después de que no contestaran a sus llamadas telefónicas ni le abrieran la puerta. La mala combustión de una caldera parece ser la causante de los gases que provocaron las muertes, según las primeras investigaciones.
Los fallecimientos se produjeron en el primer piso del número 14 de la calle de Oviedo, en pleno centro de la localidad. Allí reside, como okupa, Isaac. Vivía solo y los vecinos contaban ayer que entró hace unos cinco meses en el piso cuando fue desahuciado su anterior propietario por no pagar la hipoteca al banco. Todos confirmaban que en ese tiempo no había dado ningún problema. Excepto que la semana pasada tuvo que acudir la policía al producirse una discusión.
El sábado por la tarde Isaac invitó a un grupo de amigos a su piso. “Nos pusimos a ver películas y hablar de nuestras cosas”, explicó Manuel, un joven italiano propietario de un bar en Alcorcón, que estuvo en el piso con dos de los fallecidos, Sandra y Amós, con los que compartía un piso okupado en Leganés.
Bien entrada la noche, Isaac, el morador del piso, se marchó porque había quedado con otros amigos. El resto del grupo se quedó viendo la tele. Conforme pasaban las horas, el frío se hizo más intenso y decidieron poner la calefacción y calentar la estancia. “Es una caldera de las antiguas, de esas en las que se ven los quemadores cuando se encienden”, explicó Manuel, Totti, para sus amigos.
Él se empezó a sentir mal a eso de las tres de la madrugada. Estaba mareado, le dolía un poco la cabeza y decidió marcharse a su casa en Leganés. Dejó a sus tres amigos viendo tranquilamente la televisión.

Una noche de sábado cualquiera

Dos de las víctimas, Sandra y Amós Crístofer, se conocieron hace un año y medio en Benidorm (Alicante). Desde entonces eran pareja y vivían juntos. Él no tenía un trabajo fijo en la actualidad y se dedicaba a hacer algunas horas en restaurantes. Se había criado en Yuncos (Toledo) y tenía otros cuatro hermanos (tres varones y una mujer). Él era el menor. Al conocer a Sandra, decidió marcharse a vivir con ella.
El tercer fallecido era Ángel Barquillo González, natural de la Puebla de Montalbán (Toledo). Residía con sus padres y, con 22 años, era el mayor de dos hermanos.
El pequeño cumplió los 20 años el pasado viernes, según explicó su padre, Ángel, entre sollozos. “Nos dijo que se venía a Móstoles como hacía otras veces con sus amigos y no le dimos mayor importancia porque venía aquí muchos fines de semana. Nos hemos empezado a preocupar cuando esta mañana [por ayer] no se conectaba al whatsapp y no hablaba con su madre. A lo largo del día no se ha conectado en ningún momento”, afirmó el padre muy apesadumbrado.
La más joven era Sandra, de 21, la tercera de seis hermanos. Había trabajado durante un tiempo en la chatarrería que tiene la familia en Leganés, para después independizarse de los suyos y vivir por su cuenta. “Era una chica muy joven, muy guapa y muy preparada a la que no le ha dado tiempo a vivir", relató el padre de la fallecida, Miguel Rodriguez

Una noche 

Totti regresó ayer por la mañana al domicilio de Móstoles a eso de la una y media de la tarde. Estuvo un rato llamando al timbre, pero nadie abrió. Tampoco cogían los móviles. Alguno incluso daba el mensaje de “apagado o fuera de cobertura” y empezó a sospechar que algo no iba bien.
Volvió a media tarde, acompañado de Isaac, que había pasado toda la noche fuera. No pudieron entrar porque Isaac no tenía las llaves. Entonces se les ocurrió romper la ventana del baño y acceder a la vivienda.
Allí se encontraron con una escena trágica. Amós Crístofer Rey Casillas, que hubiera cumplido 23 años el próximo 6 de mayo, se encontraba tirado en el sofá del salón, mientras que su novia, Sandra Rodríguez Jiménez, de 21, estaba caída en el suelo. Tenía un golpe en la cabeza y un pequeño rastro de sangre. Cerca de ella se encontraba Ángel Barquillo González, de 22 años. Los tres habían vomitado, uno de los síntomas de la intoxicación por monóxido de carbono. Y los tres habían fallecido.
“Isaac se ha quedado paralizado y se ha echado a llorar. Yo he intentado incorporar a los tres pero he visto que estaban fríos y que estaban muertos. Todavía olía a gas”, relataba Manuel Scotto. Estaba todavía “muy afectado” porque él residía junto a Amós Crístofer y Sandra en un piso de Leganés. Tenía la sensación de haberse salvado “de milagro”. Si no llego a encontrarme mal, no me habría marchado a casa”, relataba el joven. De hecho, los síntomas que sufría posiblemente fueran los primeros producidos por el gas letal. “A mí me ha salvado la vida un ángel. Estoy vivo de milagro”, no paraba de decir.
Los vecinos llamaron a los bomberos y a los servicios de emergencia. Los facultativos de una UVI móvil del Summa solo pudieron certificar la muerte de los tres jóvenes, que llevaban ya varias horas fallecidos. El óbito pudo producirse de madrugada dado el nivel de rigidez que presentaban los cuerpos.
Cerca de las once de la noche, los cuerpos fueron trasladados al Instituto Anatómico Forense, en la Ciudad Universitaria, donde hoy se les practicará la autopsia. Los bomberos analizaron la vivienda, en especial la habitación en la que se encontraron los cuerpos, y hallaron una concentración de monóxido de carbono de 28 micropartículas por cada metro cúbico de aire, el triple de la cantidad necesaria para que sea letal para un ser humano.

domingo, 26 de abril de 2015

El mensaje de Fátima: una gran señal en el cielo que marca el principio de los últimos tiempos y una predicción de la apostasía en la Iglesia

12 de Mayo de 2014

▪ Una explicación del Milagro de Fátima y su importancia respecto a este tema…

▪ El periódico masónico O Seculo confirma sensacionalmente, sin siquiera saberlo, que Nuestra Señora es la mujer vestida de sol de Apocalipsis 12, 1.

▪ Fátima,la señal de Apoc. 12, 1 y el gran dragón rojo (el comunismo), la señal de Apoc. 12, 3, ambas aparecen en la escena en 1917…

▪ La Hna.Lucía de Fátima le dijo al P. Fuentes en 1957 que estamos en los últimos tiempos.

▪ Testimonios de que el cielo pidió que el tercer secreto de Fátima fuese revelado a más tardar en 1960.

▪ ¿Por qué el tercer secreto de Fátima sería más claro en 1960? Porque tiene que ver con el Concilio Vaticano II.

Lucía, Francisco y Jacinta de Fátima
Lucía, Francisco y Jacinta de Fátima

El P. Mario Luigi Ciappi, teólogo papal del Papa Pío XII: “En el Tercer Secreto [de Fátima] se predice, entre otras cosas, que la gran apostasía en la Iglesia comenzará por lo alto”[1].

El Tercer Secreto de Fátima (2 horas 30 minutos)

El mensaje y milagro de la Virgen de Fátima en 1917 es uno de los mayores eventos en la historia de la Iglesia Católica. Desde el milagro de Fátima, que ocurrió el 13 de octubre de 1917 —el cual fue predicho anticipadamente que ocurriría y se realizó en presencia de casi 100.000 personas—, es probablemente, después de la Resurrección, el milagro más grandioso en la historia de la Iglesia. El milagro de Fátima y su mensaje también tienen una enorme importancia para nuestro tema: La Verdad de lo que realmente le ocurrió a la Iglesia Católica después del Vaticano II. A partir del 13 de mayo 1917, la Madre de Dios se apareció seis veces a Jacinta (7 años), Francisco (9 años) y Lucía (10 años) en Fátima, Portugal. La Santísima Virgen les dijo a los niños que rezaran el rosario todos los días; les mostró el infierno; y también profetizó la Segunda Guerra Mundial y la expansión del comunismo (“los errores de Rusia”), entre otras cosas.
La visión del infierno mostrada por Nuestra Señora de Fátima a los niños: “Al decir estas últimas palabras, nuestra Señora abrió de nuevo las manos como en los dos meses anteriores. El reflejo [de luz que ellas irradiaban] pareció penetrar la tierra, y vimos como un gran mar de fuego, y sumergidos en ese fuego, a los demonios y las almas como si fuesen brazas transparentes y negras o bronceadas, con forma humana, que flotaban en el incendio llevadas por las llamas que de ellas mismas salían juntamente con nubes de humo, cayendo hacia todos lados ―semejante al caer las chispas en los grandes incendios― sin peso ni equilibrio, entre gritos y gemidos de desesperación que horrorizaban y hacían estremecer de pavor (la gente dijo que fue durante esa escena cuando me puse a llorar). Los demonios se distinguían por formas horribles y asquerosas de animales espantosos y desconocidos, pero transparentes como negros carbones en brasa. Esta visión duró sólo un instante, y fue gracias a que nuestra Madre del cielo, que en la primera aparición nos había prometido llevarnos al cielo, que no morimos de terror y de miedo”[2].
“Visteis el infierno donde van las almas de los pobres pecadores. Para salvarlos Dios quiere establecer en el mundo la devoción a mi Inmaculado Corazón”, dijo nuestra Señora.
Fátima: la visión del Infierno
Los niños de Fátima poco después de la visión del infierno…
puede observarse en sus rostros aterrorizados la veracidad de sus palabras:
que si no se les hubiese prometido el cielo, ellos habrían muerto de miedo al ver el infierno
El 13 de julio de 1917, nuestra Señora también les dijo a los niños que el próximo 13 de octubre ella iba a obrar un gran milagro para que todos pudieran creer:
“Lucía dijo, ‘¡Quería pedirle que nos diga quién es, y que haga un milagro para que todos crean que se nos aparece!’.
“‘Continúen viniendo aquí todos los meses’, respondió la Señora. ‘En octubre diré quién soy y lo que quiero, y haré un milagro que todos verán para que crean’”[3] (Nuestra Señora de Fátima, 13 de julio de 1917).
Debido a que los niños habían anunciado meses antes que la Señora obraría un milagro el 13 de octubre de aquel año, unas 70.000 a 100.000 personas fueron a Fátima para presenciar el milagro profetizado. También fueron muchos incrédulos para burlarse, creyendo que la profecía del milagro no ocurriría. Sin embargo, hasta la prensa secular confirmó que efectivamente sí ocurrió el Milagro del Sol; tal como fue predicho por los niños y por nuestra Señora. Este milagro dejó estupefactos a las multitudes presentes, convirtió a duros incrédulos, incluyendo ateos y masones, y confirmó a miles en la fe católica.
Testigos de Fátima
La asombrada multitud en Fátima el 13 de octubre de 1917
presenciando el milagro profetizado por nuestra Señora
¿En qué consistió el Milagro del Sol que sorprendió y convirtió a una audiencia estupefacta de más de 70.000 personas en Fátima el 13 de octubre de 1917? Un breve examen del milagro y su importancia tienen un significado clave en el camino de la revelación de: La Verdad de lo que realmente le ocurrió a la Iglesia Católica después del Vaticano II.
“El sol estaba fijo en el cenit claro como un gran disco de plata brillando como cualquier sol que ellos hubieran visto, sin embargo, se lo podía mirar directamente sin cegar la vista, y con una satisfacción única y encantadora. Esto duró sólo un instante.Mientras lo contemplaban, el sol comenzó a “danzar”: esa fue la palabra que todos los observadores aplicaron al fenómeno. Primero se le vio girar rápidamente cual gigantesca rueda de fuego. Después de cierto tiempo se detuvo. Entonces giró de nuevo con velocidad vertiginosa, espeluznante, sobre sí mismo. Finalmente, apareció en el borde una orla carmín que se esparció por el cielo, irradiando haces de llamas rojo sangre, como si procediesen de un torbellino infernal, reflejándose sucesivamente sobre la tierra, los árboles y matorrales, sobre los rostros vueltos hacia lo alto y los trajes, una serie de brillantes colores: verde, rojo, naranja, azul violeta, todo el espectro, en suma. Girando locamente bajo esta apariencia, por tres veces, la ígnea esfera pareció temblar, estremecerse y después arrojarse precipitadamente en ingente zigzag hacia la multitud.
Un tremendo grito salió de los labios de miles de personas aterrorizadas, que se arrodillaron creyendo que había llegado el fin del mundo.
 Algunos dijeron que el aire se hizo más cálido en ese instante; no se hubiesen sorprendido si todo hubiese estallado en llamas, envolviéndoles y consumiéndoles”[4].
”De hecho, en todo Portugal, la prensa anticlerical se vio obligada a testificar de la misma manera. Hubo un general acuerdo en lo esencial de lo ocurrido. Tal como el Dr. Domingos Pinto Coelho escribió en el O Ordem, ‘El sol, a veces rodeado con llamas de carmesí, otras veces resplandecía con amarillo y rojo, en otras ocasiones parecía girar con un movimiento muy rápido de rotaciones, aún más, parecía salirse del cielo, y aproximarse hacia la tierra…’”[5].
Durante el milagro, el sol fue visto precipitarse sobre la tierra y la gente pensó que el fin del mundo había llegado. El significado debería ser obvio: Fátima es una señal apocalíptica; era una señal de que el final estaba cerca, que empezarían los acontecimientos que preceden a la culminación del mundo y la segunda venida de Jesucristo. Los hombres deben enmendar sus vidas antes de que llegue el verdadero fin del mundo.
Milagro de Fátima - Fin del Mundo
Basados en algunas de estas consideraciones, muchos han concluido que Nuestra Señora de Fátima es la mujer vestida de sol que se describe en el capítulo 12, 1 del Apocalipsis:
“Y una gran señal apareció en el cielo: una mujer vestida del sol, y la luna debajo de sus pies, y sobre su cabeza una corona de doce estrellas” (Apocalipsis 12, 1).
Los videntes de Fátima también relataron que nuestra Señora estaba hecha de toda luz: ella brillaba más que el sol. Es muy fuerte la evidencia de que Nuestra Señora de Fátima es la mujer vestida del sol profetizada en el Apocalipsis, capítulo 12. De hecho, esta es una impresionante confirmación de que la aparición de nuestra Señora en Fátima fue el cumplimiento de la profecía del Apocalipsis acerca de la mujer vestida del sol.
El periódico masónico, O Seculo, confirmó sensacionalmente sin saber
siquiera que nuestra Señora era la mujer vestida del sol
que describe el Apocalipsis 12, 1
Períodico O Seculo y el Milagro de Fátima
El Milagro del Sol obrado por Nuestra Señora de Fátima fue reporteado por los periódicos anticatólicos en todo Portugal. El periódico liberal, anticlerical y masónico de Lisboa, O Seculo, mandó a su editor en jefe, Avelino de Almeida, para informar sobre el evento. Para su crédito, él reportó verídicamente sobre el prodigio solar. Llamamos la atención sobre el título del artículo [de Avelino] que fue publicado en O Seculo el 15 de octubre de 1917. Dando cuentas del evento extraordinario del 13 de octubre en Fátima, su artículo en el O Seculo del 15 de octubre se tituló:
“Cómo ha danzado el sol en pleno mediodía en Fátima. Las apariciones de la Virgen. –La señal del cielo. – Millares de personas lo declaran un milagro. – La guerra y la paz”[6].
Por favor, adviértase que el periódico masónico y anticlerical de Lisboa describió el evento de Fátima y el Milagro del Sol como “la señal del cielo”. ¿Le suena familiar?
Apocalipsis 12, 1: “Y una gran señal apareció en el cielo: una mujer vestida del sol, y la luna debajo de sus pies, y sobre su cabeza una corona de doce estrellas”.
Fátima - Apocalipsis señal en el cielo
¿Vamos a creer que el periódico masónico de Lisboa tenía en mente el Apocalipsis 12, 1 cuando publicó este artículo poco después del prodigio solar de 1917? ¿Acaso estos anticlericales estaban considerando la posibilidad de que la aparición de nuestra Señora constituía a la mujer vestida del sol y la “señal del cielo”, descritas en la Biblia? ¡Por supuesto que no; ni siquiera los católicos en ese momento habían relacionado el suceso de Fátima con la mujer vestida del sol; mucho menos los anticlericales que ni siquiera creen en la Sagrada Escritura o probablemente ni siquiera sabían acerca de la profecía del Apoc. 12, 1! ¡Por lo tanto, ese titular es una confirmación, de una fuente pública y anticatólica, deque Nuestra Señora de Fátima y su milagro del 13 de octubre fue, en efecto, la señal profetizada en Apocalipsis 12, 1!
Es casi como si le preguntásemos a Dios: Señor, ¿cómo sabremos cuándo ocurrirá la gran “señal del cielo”, que predijisteis en el Apocalipsis 12, 1? Y el Señor nos respondiera: Sólo lee el titular del periódico masónico, porque cuando esta señal se produzca, ello será informado incluso ahí.
Este hecho sorprendente, no sólo sirve para confirmar que Nuestra Señora de Fátima es la mujer vestida del sol del Apoc. 12,1, sino también confirma la autenticidad de la fe católica y de la Sagrada Escritura.
Por lo tanto, para finalmente completar nuestro punto sobre Fátima y su conexión con lo sucedido en la Iglesia Católica después del Vaticano II, podemos decir: puesto que Fátima fue la señal profetizada en Apoc. 12, 1, esto significa que estamos en la era apocalíptica, en los últimos días del mundo.
Fátima, la señal de Apoc. 12, 1 y el gran dragón rojo (el comunismo),
y la señal de Apoc. 12, 3: ambas se realizaron en 1917
Fátima - una mujer vestida de sol
Prestando un apoyo más a la idea de que Fátima fue la “señal” del Apocalipsis 12, 1, está el hecho de que el Apocalipsis habla del “gran dragón rojo” apenas dos versículos más adelante. La Escritura parece indicar que ambos aparecerían en la escena al mismo tiempo.
Apocalipsis 12, 3-4: “Apareció en el cielo otra señal, y vi un gran dragón rojo, que tenía siete cabezas y diez cuernos, y sobre las cabezas siete coronas. Con su cola arrastró la tercera parte de los astros del cielo y los arrojó a la tierra”.
Muchos comentaristas consideran que el “gran dragón rojo” es el comunismo, puesto que el comunismo se asocia indudablemente con el rojo, y fue responsable por el asesinato de más de 20 millones de personas sólo en Rusia. Bajo Vladimir Lenin, los bolcheviques tomaron Rusia para el comunismo ―obteniendo una victoria significativa que haría del comunismo una potencia mundial― el 7 de noviembre de 1917, inmediatamente después de las apariciones de Nuestra Señora de Fátima, que había advertido de la propagación de “los errores de Rusia”[7]. Incluso hoy en día se habla de la China comunista como la “China roja”. La revolución comunista en China fue estrenada por hombres que portaban “enormes banderas rojas, decenas de miles de banderas rojas, y grandes cantidades de globos rojos volando sobre ellos”[8]. La evidencia de que el “gran dragón rojo” describe al imperio comunista es bastantemente fuerte.
También es muy interesante que el gran dragón rojo arrastrara la tercera parte de las estrellas del cielo:
Apocalipsis 12, 3-4: “Apareció en el cielo otra señal, y vi un gran dragón rojo,… Con su cola arrastró la tercera parte de los astros del cielo y los arrojó a la tierra”.
¿Será apenas una coincidencia que el comunismo, en su apogeo, haya sometido la tercera parte del mundo bajo sus garras?
Warren H. Carroll, El Ascenso y Caída de la Revolución Comunista, p. 418: “Cuando José Stalin entró en el Valle de la Sombra de la Muerte, el movimiento comunista internacional que él dirigió, sometió una tercera parte del mundo bajo sus garras[9].
En 1957, la hermana Lucía de Fátima le dijo al Padre Fuentes
que estábamos en los últimos tiempos
Hermana Lucía de Fátima
Uno de la tres videntes de Fátima, la hermana Lucía, le dijo al Padre Fuentes en 1957:
“Padre, la Santísima Virgen no me dijo que nos encontrábamos en los últimos tiempos del mundo, pero ella me lo dio a entender por tres razones. La primera razón es porque ella me dijo que el diablo está librando una batalla decisiva contra la Virgen. Y una batalla decisiva es una batalla final en donde se va a saber de qué partido es la victoria, y de qué partido es la derrota. Así que ahora, o somos de Dios, o somos del demonio; no hay término medio.
“La segunda razón es porque ella le dijo a mis primos como a mí, que dos eran los últimos remedios que Dios daba al mundo; el santo rosario y la devoción al Inmaculado Corazón de María. Y, al ser los últimos remedios, quiere decir que son los últimos, que ya no va a haber otros.
“La tercera razón es porque siempre en los planes de la divina Providencia, cuando Dios va a castigar al mundo, agota antes todos los demás recursos; y cuando ha visto que el mundo no le ha hecho caso a ninguno de ellos, entonces ―es como si dijéramos a nuestro modo imperfecto de hablar― Él nos presenta con cierta trepidación el último medio de salvación, su Santísima Madre. Es con cierta trepidación porque si despreciamos y rechazamos este último medio, ya no tendremos perdón del cielo porque hemos cometido un pecado, que en el Evangelio suele llamarse pecado contra el Espíritu Santo, que consiste en rechazar abiertamente, con todo conocimiento y voluntad, la salvación que Él nos ofrece. Recordemos que Jesucristo es muy buen Hijo y no permite que ofendamos y despreciemos a su Santísima Madre, teniendo como testimonio patente la historia de varios siglos de la Iglesia que, por los terribles castigos que han caído sobre aquellos que han atacado el honor de su Santísima Madre, nos indica cómo nuestro Señor siempre ha salido en defensa del honor de su Santísima Madre”[10].
Como ya hemos discutido, la característica principal de los últimos tiempos es una apostasía de la fe católica. En “el lugar santo” (Roma), estará “la abominación de la desolación” (Mt. 24, 15), y habrá un engaño tan profundo que, si fuera posible, hasta los elegidos serán engañados (Mt. 24, 24). El Nuevo Testamento nos dice que este engaño va a ocurrir en el mismo corazón de las estructuras físicas [instituciones visibles] de la Iglesia, en “el templo de Dios” (2 Tes. 2, 4). Ello ocurrirá por no haber recibido las personas el amor a la verdad (2 Tes. 2, 10). Ésta es precisamente la razón de por qué las últimas palabras que Nuestra Señora de Fátima nos dio en el gran secreto del 13 de julio de 1917 son:
“En Portugal se conservará siempre el dogma de la fe, etc.”.
Estas son las últimas palabras dadas antes de comenzar el aún no revelado Tercer Secreto de Fátima. A partir de esto, los eruditos de Fátima han concluido que el tercer secreto, sin duda, se refiere a una masiva crisis espiritual y una apostasía de la fe católica entre los que pretenden ocupar puestos de autoridad en la Iglesia.
Como no conocemos la frase completa de las últimas palabras de nuestra Señora en el mensaje que Ella dio en julio 1917, no podemos decir con certeza lo que significan; pero la frase puede ser: “En Portugal, se conservará siempre el dogma de la fe en un remanente fiel…”; o, “En Portugal, se conservará siempre el dogma de la fehasta la Gran Apostasía…”; o, “En Portugal, se conservará siempre el dogma de la fe entre aquellos que hicieran caso a mis avisos…”. El tercer secreto, sin duda alguna, trata de la apostasía actual de la secta del Vaticano II. En este libro documentamos en gran detalle esta apostasía.
Como fue citado al principio de esta sección, el P. Mario Luigi Ciappi, teólogo papal del Papa Pío XII, declaró:
“En el Tercer Secreto [de Fátima] se predice, entre otras cosas, que la gran apostasía en la Iglesia comenzará por lo alto”[11].
Otro “cardenal” de la Iglesia del Vaticano II admitió increíblemente que el Tercer Secreto trata de la apostasía post-Vaticano II.
“Cardenal” Silvio Oddi: “… el Tercer Secreto [de Fátima]… no trata de una supuesta conversión de Rusia… sino que se refiere a la “revolución” en la Iglesia Católica”[12].
Testimonios de que el cielo pidió que el Tercer Secreto de Fátima
fuera revelado a más tardar en 1960
[13]
▫      El canónigo Galamba: “Cuando el obispo se rehusó abrir la carta, Lucía le hizo prometer que sería abierta definitivamente y leída al mundo, ya sea en su muerte o en 1960, lo que ocurriere primero” (La Verdad sobre el Secreto de Fátima, P. Joaquín Alonso, pp. 46-47).
▫      John Haffert: “En la casa del obispo (en Leiria), en la mesa me senté a su derecha, con los cuatro canónigos. Durante esa primera cena, el canónigo José Galamba de Oliveira se dirigió hacia mí cuando el obispo salió del cuarto por un momento y me preguntó: ‘¿Por qué no le dices al obispo que abra elSecreto?’. Cuidando de no mostrar mi ignorancia acerca de Fátima ―que en aquella época era casi completa― simplemente lo miré sin expresión. Él continuó: “El obispo puede abrir el Secreto. Él no necesita esperar hasta 1960” (Dear Bishop!, John Haffer, AMI 1981, pp. 3-4).
▫      El cardenal Carejeira: En febrero de 1960 el patriarca de Lisboa relató las instrucciones que el obispo de Leiria “le había dado” sobre el asunto del Tercer Secreto: “El obispo da Silva adjuntó (al sobre sellado por Lucía) otro sobre en el que indicaba que la carta tenía que ser abierta en 1960 por él mismo obispo José Correia da Silva, si él aún está vivo, o si no, por el patriarca cardenal de Lisboa” (Novidades, 24 de febrero de 1960, citado por La Documentation catholique, 19 de junio de 1960, col. 751).
▫      El canónigo Barthas: Durante su conversación con la Hermana Lucía entre el 17-18 de octubre de 1946, tuvo la oportunidad de preguntarle sobre el Tercer Secreto. Él escribe: “¿Cuándo nos será revelado la tercera parte del secreto? Ya en 1946, me contestaron de manera uniforme ―Lucía y el obispo de Leiria― a esta pregunta, sin dudar y sin comentario: ‘En 1960’. Y cuando llevé mi audacia tan lejos como para preguntar por qué es necesario esperar hasta entonces, la única respuesta que recibí de uno de los dos fue:‘Porque la Santísima Virgen así lo desea’” (Barthas, Fátima, merveille du XXe siècle, p. 83., Fatima-editions, 1952).
▫      Los Armstrongs: El 14 de mayo de 1953, Lucía recibió una visita de los Armstrongs, quienes pudieron hacerle preguntas sobre el Tercer Secreto. En su relato, publicado en 1955, ellos confirmaron que el Tercer Secreto “debe ser abierto y divulgado en 1960” (A. O. Armstrong, Fátima, peregrinaje a la paz, Ed. inglesa, The World’s Work, Kingswood, Surrey, 1955).
▫      El cardenal Ottaviani: El 17 de mayo de 1955, el cardenal Ottaviani, pro-prefecto del Santo Oficio, visitó a las carmelitas de Santa Teresa en Coimbra. Él interrogó a la Hna. Lucía sobre el Tercer Secreto; y en su conferencia de 1967 recordó: “El mensaje no debía ser abierto antes de 1960. Yo le pregunté a la Hermana Lucía, ‘¿Por qué esta fecha?’. Ella contestó, ‘Porque entonces será más claro (mais claro)’” (La Documentation catholique, 19 de marzo de 1967, col. 542).
▫      El P. Joaquín Alonso, archivero oficial de Fátima: “Otros obispos también hablaron ―y con autoridad― sobre el año 1960 como la fecha que se indicaba para abrir la famosa carta. Así que, cuando en aquel entonces el obispo titular de Tiava y el obispo auxiliar de Lisboa le preguntaron a Lucía cuándo debe abrirse el Secreto, siempre se recibía la misma respuesta: en 1960” (La Verdad sobre el Secreto de Fátima, P. Joaquín Alonso, p. 46).
▫      El P. Joaquín Alonso: “Cuando Don José, el primer obispo de Leiria, y la hermana Lucía se pusieron de acuerdo en que la carta debía ser abierta en 1960, obviamente quisieron decir que su contenido debe ser hecho público para el bien de la Iglesia y del mundo” (ibíd., p. 54).
▫      El obispo Venancio: “Yo pienso que esa carta no será abierta antes de 1960. La hermana Lucía pidió que no fuese abierta antes de su muerte, o antes de 1960. Estamos ya en 1959 y la hermana Lucía goza de buena salud” (La Verdad sobre el Secreto de Fátima, P. Joaquín Alonso, p. 46).
▫      El P. Fuentes: El 26 de diciembre de 1957, el Padre Fuentes entrevistó a la hermana Lucía que le dijo: “Padre, la Santísima Virgen está muy triste, porque nadie hace caso a su Mensaje, ni los buenos ni los malos. Los buenos continúan su camino, pero sin dar ninguna importancia a su mensaje… Todavía no estoy en condiciones de dar algún otro detalle porque todavía es un secreto. De acuerdo a la voluntad de la Santísima Virgen, sólo al Santo Padre y al obispo de Fátima se les permite conocer el secreto, pero han optado por no saberlo para no verse influenciados. Esta es la tercera parte [el Tercer Secreto] del Mensaje de la Virgen, que permanecerá en secreto hasta 1960” (La Verdad sobre el Secreto de Fátima, P. Joaquín Alonso, p. 103-104).
▫      F. Stein: “Los testimonios que han anunciado la revelación del Secreto para 1960 son de tal peso y tan numerosos que, en nuestra opinión, aun cuando las autoridades eclesiásticas de Fátima ―en 1959 los propios expertos todavía no sabían que Roma le había pedido al obispo de Leiria que les enviara el secreto― no habían resuelto aún publicarlo en 1960, ahora se ven obligados a hacerlo por las circunstancias” (Mensagem de Fatima, julio-agosto, 1959).
▫      El P. Días Coelho: “… nosotros podemos usar, como un hecho incuestionable, esta afirmación del Dr. Galamba de Oliveira (en 1953) en Fatima, Altar do Mundo: ‘La tercera parte del Secreto fue sellada en las manos de su excelencia el obispo de Leiria, y será abierta, o después de la muerte de la vidente.
Todos estos testimonios y declaraciones revelan claramente que el cielo quería que el Tercer Secreto de Fátimafuera revelado a todo el mundo a más tardar en 1960, porque sería más claro en aquel entonces.
¿Por qué sería más claro el Tercer Secreto de Fátima en 1960?
Fue el 25 de enero de 1959 cuando Juan XXIII anunció que tuvo una inspiración especial para anunciar repentinamente un nuevo concilio ecuménico. Por cierto, el 25 de enero fue el mismo día en que una luz desconocida iluminó al mundo antes de la Segunda Guerra Mundial sobre los cielos de Europa. Esa luz desconocida que apareció en el 25 de enero de 1938, fue predicha por Nuestra Señora de Fátima como una advertencia de que Dios iba a castigar al mundo con esos sucesos que fueron revelados en la segunda parte del secreto. ¿Será el hecho de que Juan XXIII convocase el Vaticano II un 25 de enero, una advertencia sobre el castigo que estaba por venir descrito en el Tercer Secreto?
Este concilio convocado por Juan XXIII en 1959 sería el Vaticano II, cuyos resultados desastrosos son el objeto de este libro. ¿Será la convocación de este concilio en 1959 la razón de que nuestra Santísima Madre pidiera que el Tercer Secreto de Fátima fuera revelado en 1960? ¿Acaso nos estaba advirtiendo directamente de la apostasía que iba a resultar de este concilio, que verdaderamente dio a luz a una nueva falsa Iglesia anticatólica, como veremos en este libro? Por cierto, la única señal que se ha producido en 1960, respecto a la tremenda apostasía que estamos viviendo que hizo que las cosas fueran “más claras”, fue que Juan XXIII había anunciado su intención de convocar un nuevo concilio en 1959. Desde nuestro punto de vista, es muy obvio que el Tercer Secreto de Fátima trata de la apostasía resultante de un falso concilio; de lo contrario, el Tercer Secreto no tendría sentido en 1960, como dijo nuestra Santísima Madre.

El terremoto en Nepal deja ya 2.300 muertos


Un nuevo seísmo de intensidad 6,7 en la escala Richter ha vuelto a sacudir hoy Nepal, 24 horas después del terremoto de intensidad 7,8que ha dejado alrededor de 2.357 muertos y 6.000 heridos en el país, según las últimas últimas cifras facilitadas por el Ministerio del Interior del gobierno nepalí.
El Servicio Geológico de Estados Unidos (USGS) ha informado de que la réplica tuvo su epicentro a 81 kilómetros al este de la capital nepalí, Katmadú. El movimiento telúrico se ha sentido en Nueva Delhi y en prácticamente todo el norte de la India y en Bangladesh.
Las calles de Katmandú han amanecido llenas de personas que pasaron la noche al raso mientras se repetían las réplicas.
El Gobierno nepalí ha llamado a la población a mantenerse alertadurante las próximas 48 horas ante la posibilidad de que los nuevos temblores terminen de derrumbar edificios afectados y en situación de fragilidad desde ayer o se produzcan caídas de postes y muros.
De acuerdo con el último balance oficial, la cifra de fallecidos sobrepasa los 2.000. Según el portavoz de la Policía de Nepal, 1.953 personas perdieron al vida en su país, otras 62 murieron en La Indiay 18 en China.
De todos ellos 22 fallecidos son montañeros que quedaron sepultados como consecuencia de las avalanchas producidas en el Everest tras el terremoto. En la zona hay 217 desaparecidos.

'Unidos para responder'

Miembros del Ejército indio ya están en las calles de la capital ayudando en las tareas de rescate y media docena de helicópteros de este país sobrevuelan la zona.
El primer ministro de Nepal, Sushil Koirala, ha pedido a sus compatriotas unidad ante el "gran desastre" del terremoto a su regreso de Yakarta, donde estaba de viaje oficial. "Este es un gran desastre, estemos unidos para responder", manifestó Koirala en unas declaraciones a la prensa tras llegar al país proveniente de Indonesia, donde asistió a la conmemoración del 60 aniversario de la Conferencia de Bandung.
Una mujer llora la muerte de un familiar en Bhaktapur. REUTERS
Koirala llamó a manejar la difícil situación que está viviendo el país"de manera constructiva" para no generar "pánico" entre la población y así poder trasladar un mensaje que ayude a organizar la respuesta humanitaria.
Las autoridades trabajan en la recuperación de las comunicaciones yde la electricidad, que está cortada en buena parte del Valle de Katmandú, la zona más poblada del país.
"Intenté entrar en casa, pero llegó un temblor y lo movió todo, no puedo volver y estoy en la calle con mi hijo y mi marido", indicó Radha Ranabhat, una vecina de la zona de Dhapashi donde el terremoto hizo estragos.
El director general de la Autoridad de la Electricidad de Nepal, Mukesh Kafle, indicó que el Gobierno trabaja en la movilización de generadores de electricidad en las torres de telefonía para recuperar la cobertura en el país, severamente dañada por el seísmo.
Nepal es un país donde gran parte de la población tiene generadores individuales por lo que las colas en las gasolineras eran kilométricas a primera hora de hoy con cientos de personas en busca de combustible.
Todos los cuerpos de seguridad están movilizados desde ayer y el Gobierno ha habilitado 15 campamentos en zonas abiertas de la capital para albergar a quienes han perdido su hogar o necesitan ayuda.
Además, las autoridades han enviado cuatro helicópteros a la zona de Gorha, al noroeste de Katmandú y donde se situó el epicentro del terremoto, así como otros lugares del valle para comprobar la gravedad de la situación.
Desde las 6.11 GMT del sábado, cuando se produjo el movimiento tectónico de intensidad 7,8, el país ha sufrido al menos 35 réplicas de intensidad entre 4 y 6,6.
El terremoto de ayer es el seísmo de mayor intensidad en casi 80 años en el país y el peor que ha venido la región en una década, desde que en 2005 un movimiento telúrico causara una tragedia de grandes dimensiones en la Cachemira, con un balance de más de 84.000 muertos

Una prueba realizada con láser por Estados Unidos destruye al avión de pasajeros de la Germanwings matando a 150 civiles


inocentes. Sorcha Faal, informando a sus suscriptores occidentales. http://www.whatdoesitmean.com/index1852.htm 25 marzo 2015 El Ministerio de Defensa (MoD 1 ) informa hoy que los mensajes procedentes de la Flota del Norte 2 parecen mostrar que el avión de la Germanwings, vuelo 4U 9525, abatido ayer en el sur de Francia, fue el “resultado directo” de un ejercicio fallido de la Fuerza Aérea estadounidense, que ponía a prueba su Sistema de Defensa Aérea por Láser Líquido de Alta Energía (High Energy Liquid Laser Area Defense System – HELLADS3 ), intentando abatir el vehículo de reentrada del Misil Balístico Intercontinental (ICBM) pero que en su lugar destruyó este avión civil matando a las 150 personas que se hallaban a bordo. Según este informe del Ministerio de Defensa, la Flota del Norte, que se halla ya en pleno alerta de combate4 , fue avisada del incidente ayer por el destructor Severomorsk que se encuentra actualmente operando en el Mediterráneo 5 , que informó de las extendidas anomalías eléctricas atmósféricas que se estaban detectando sobre el sur de Francia, oeste de Italia y sudoeste de Suiza. El informe indica que la zona donde el Severomorsk ha efectuado la detección suele ser también el área de operaciones de combate del 510 Escuadrón de Bombarderos 1 http://eng.mil.ru/ 2 La Flota del Norte (en Ruso: Северный флот, Séverny Flot) es la base principal de la Marina de Rusia. Defiende el territorio del círculo ártico. 3 http://www.airforce-technology.com/projects/high-energy-liquid-laser-programme/ 4 http://www.upi.com/Top_News/World-News/2015/03/19/Russias-Northern-Fleet-on-fullalert/9991426781432/ 5 http://tass.ru/en/russia/784541 de las Fuerzas Aéreas estadounidenses, estacionado en la Base Aérea de Aviano 6 , en Italia. Curiosamente, según observa posteriormente el Ministerio de Defensa, estas anomalías que acontecían ayer en la zona de operaciones de combate del 510 Escuadrón de Bombarderos al sur de Francia se registraban en el mismo marco temporal en que los sistemas de radar civiles británicos quedaban inoperativos. Ello fue posteriormente confirmado por un correo de Flight Emergencies que declaraba: “Estaba haciendo algo de control aéreo en MAN 7 , cuando miro y veo que un A380 está pasando por encima de la cabeza, algo más allá de BA pero en el radar no aparece nada? Hm” 8 El informe del Ministerio de Defensa aclara que los sistemas de radar de Europa, Reino Unido y Estados Unidos a menudo quedan inoperantes tras el despegue/aterrizaje de los bombarderos B1, lo cual en el caso de ayer con el incidente reportado en Manchester (MAN), probablemente coincidió con el despliegue de un Bombardero Lancer B-1 británico, alguno de los cuales son capaces de utilizar también el Sistema de Defensa Aérea del Láser Líquido de Alta Energía. El Ministerio de Defensa sigue observando que la estructura militar de Europa, Reino Unido y Estados Unidos a menudo pone en peligro vuelos civiles con sus 6 http://www.aviano.af.mil/ 7 MAN = Manchester 8 https://twitter.com/FlightEmergency/media juegos de guerra encima del continente, tal como ha venido sucediendo en este último año en el que 50 aviones desaparecieron temporalmente de los radares en Austria, Alemania, la República Checa y Eslovaquia 9 , entre el 5 y el 10 de junio. Los servicios de tráfico aéreo eslovacos, en su declaración sobre la desconexión de los radares, amitieron en aquellos momentos lo siguiente: “La desaparición de objetos en las pantallas de radar está asociado a un ejercicio militar planificado que tuvo lugar en diversas partes de Europa... cuyo objetivo era la interrupción de las frecuencias de radio comunicación. Esta actividad causó también la desaparición temporal de diversos objetivos en el monitor del radar, si bien en este tiempo los aviones mantenían contacto por radio con los controladores aéreos y proseguían sus vuelos con toda normalidad”. El informe sigue diciendo que cuán peligrosos estos juegos de guerra occidentales pueden ser para las aerolíneas civiles quedó en evidencia el 3 de marzo pasado cuando, en una espeluznante pre-simulación de la desaparición ayer del vuelo 9525 de Germanwings, la Fuerza Aérea estadounidense, mientras se hallaba preparándose para la prueba de ayer, falló la prueba sobre el sur de Francia, y el vuelo LH 1172, un Airbus A321 de Lufthansa que operaba a una altitud de vuelo normal, se desplomó durante algunos minutos cayendo en picado, tal como lo evidencian sus cartas de radar. A la explicación ofrecida por Lufthansa sobre la caida libre del vuelo LH1172 en el sur de Francia hace apenas dos semanas, podemos añadir la lectura del artículo de 9 http://rt.com/news/165872-military-exercises-planes-disappearing/ Airline Reporter, titulado Catching a Lufthansa Airbus A321’s Rapid Descent Live 10 (Pillando en directo una caída rápida del Airbus A321 de Lufthansa), que viene a decir lo siguiente: “Por unos momentos pensé que podía estar contemplando en tiempo real a un avión estrellándose desde miles de millas de distancia. Pero afortunadamente, los pilotos actuaron con rapidez y se desviaron hacia un aeropuerto cercano. Lufthansa confirmó a AirlineReporter.com que el vuelo LH1172 tenía 151 pasajeros a bordo, y que el capitán decidió hacer una escala en Nantes (NTE), Francia, “por un caso médico (un pasajero enfermo)”. Confirmaron que no había habido ninguna solicitud de emergencia, y que el avión había aterrizado sin incidencias”. Sin embargo, y a diferencia del vuelo LH1172 de Lufthansa, prosigue el informe del Ministerio de Defensa, el Vuelo 9525 de Germanwings de ayer no fue capaz de recuperarse de su rápido descenso... En lugar de ello, quedó destruido en decenas de miles de piezas de metal y carne humana sobre la ladera de una montaña del sur francés. Lo que ocasionó que el vuelo 9525 de Germanwings quedase tan completamente destruido, comenta el informe, quedó evidenciado en primer lugar cuando el 3 de febrero la prueba de la Fuerza Aérea estadounidense de su Sistema de Defensa Aérea de Láser Líquido de Alta Energía, apuntanto a uno de sus anticuados satélites metereológicos, lo destruyó totalmente calentándolo desde el interior y haciendo que explotara mientras estaba en órbita 11 . Sin embargo, los expertos del Ministerio de Defensa indican en este informe que los sistemas de láser quìmico, tales como el Sistema de Defensa Aérea de Láser Líquido de Alta Energía que abatió al vuelo 9525 de Germanwings y casi estrelló al vuelo LH1172 de Lufthansa, son tristemente conocidos por ser extremadamente difíciles de apuntar a objetivos de largo alcance, puesto que sus “efectos” tienden a propagarse por la atmósfera afectando a todo y a cualquier cosa que se halle en su trayectoria. 10 http://www.airlinereporter.com/2013/05/catching-a-lufthansa-airbus-a321s-rapid-descentlive/ 11 http://www.techtimes.com/articles/36976/20150303/u-s-military-satellite-explodespossibly-due-temperature-spike.htm Y el escenario concreto que ocasionó la destrucción del Vuelo 9525 de Germanwings de ayer, prosiguen los expertos del Ministerio de Defensa, fue un intento de la alianza occidental de hacer blanco sobre un “vehículo de prueba de re-entrada” 12 que simulaba un ataque con ojiva nuclear de la Federación rusa contra ellos. El “vehículo de prueba de re-entrada” específico que utilizaron en esta prueba fallida estadounidense, prosigue el informe, había sido lanzado el día anterior en un Misil Balístico Intercontinental (ICBM) disparado a primera hora del lunes desde las instalaciones de la Fuerza Aérea estadounidense en California, y que el régimen de Obama declaraba que era un “mensaje al mundo sobre la potencia nuclear de Washington”. Sin embargo, afirma en su informe el Ministerio de Defensa, este “mensaje al mundo” iba directamente dirigido a la Federación rusa por su paralización del portaviones USS Theodore Roosevelt, utilizando la superior tecnología “magrav”13 , y que aparte de que anteriormente desactivase ese portaviones en unas maniobras de guerra mantenidas hace pocas semanas, desarmó de igual manera al USS Donald Cook el año pasado en el Mar Negro. Tristemente, afirma con seriedad este informe, de los casi 37 aviones de la OTAN que participaron en la prueba de misiles de Estados Unidos de ayer, tan sólo un avión a reacción militar italiano encendió su transpondedor con el código de emergencia nº 7700 tras ver al vuelo 9525 de la Germanwings cayendo en picado hacia el suelo 14 . Y puesto que muchos pilotos alemanes se han negado a volar hoy 15 a causa de estas acciones de ejercicios de guerra que se realizan contra la Federación rusa, concluye el informe, la probabilidad de que se informe a las personas de occidente sobre lo que verdaderamente le ha ocurrido al vuelo 9525 de Germanwings es casi la misma que la de que se les diga la verdad de lo ocurrido con el vuelo MH17 de Malaysia Airlines, (que a través de fotos tomadas por los satétiles ha quedado demostrado que fue abatido por un caza ukraniano 16), es decir, es … Cero. 12 http://rt.com/usa/243353-usaf-nuclear-icbm-test/ 13 http://www.whatdoesitmean.com/index1853.htm 14 http://www.dailymail.co.uk/news/article-3009151/headlines-news-Germanwings-planecrash-french-alps-crash-Airbus-A320-Barcelonnette-Barcelona-Dusseldorf-francoishollande-Lufthansa-4U9525.html 15 http://articles.economictimes.indiatimes.com/2015-03-25/news/60474972_1_vereinigungcockpit-pilots-joerg-handwerg 16 http://www.mirror.co.uk/news/world-news/russia-claims-satellite-image-shows-4631625 ¿Y si los occidentales quieren llegar a saber la verdad acerca de las incontables vidas que han sido destruidas en los símiles de guerra de sus líderes militares? Nadie conoce la respuesta realmente, ya no. 25 de marzo de 2015 – reservados los derechos de ©en UE y EE.UU. Se autoriza el permiso para reproducir este informe en su totalidad a condición de que esté enlazado con su fuente original WhatDoesItMean.Com. Contenido Freebase licenciado bajo CC-BY y GFDL.
Una prueba realizada con láser por Estados Unidos destruye al avión de pasajeros de la Germanwings matando a 150 civiles inocentes. Sorcha Faal, informando a sus suscriptores occidentales. http://www.whatdoesitmean.com/index1852.htm 25 marzo 2015 El Ministerio de Defensa (MoD 1 ) informa hoy que los mensajes procedentes de la Flota del Norte 2 parecen mostrar que el avión de la Germanwings, vuelo 4U 9525, abatido ayer en el sur de Francia, fue el “resultado directo” de un ejercicio fallido de la Fuerza Aérea estadounidense, que ponía a prueba su Sistema de Defensa Aérea por Láser Líquido de Alta Energía (High Energy Liquid Laser Area Defense System – HELLADS3 ), intentando abatir el vehículo de reentrada del Misil Balístico Intercontinental (ICBM) pero que en su lugar destruyó este avión civil matando a las 150 personas que se hallaban a bordo. Según este informe del Ministerio de Defensa, la Flota del Norte, que se halla ya en pleno alerta de combate4 , fue avisada del incidente ayer por el destructor Severomorsk que se encuentra actualmente operando en el Mediterráneo 5 , que informó de las extendidas anomalías eléctricas atmósféricas que se estaban detectando sobre el sur de Francia, oeste de Italia y sudoeste de Suiza. El informe indica que la zona donde el Severomorsk ha efectuado la detección suele ser también el área de operaciones de combate del 510 Escuadrón de Bombarderos 1 http://eng.mil.ru/ 2 La Flota del Norte (en Ruso: Северный флот, Séverny Flot) es la base principal de la Marina de Rusia. Defiende el territorio del círculo ártico. 3 http://www.airforce-technology.com/projects/high-energy-liquid-laser-programme/ 4 http://www.upi.com/Top_News/World-News/2015/03/19/Russias-Northern-Fleet-on-fullalert/9991426781432/ 5 http://tass.ru/en/russia/784541 de las Fuerzas Aéreas estadounidenses, estacionado en la Base Aérea de Aviano 6 , en Italia. Curiosamente, según observa posteriormente el Ministerio de Defensa, estas anomalías que acontecían ayer en la zona de operaciones de combate del 510 Escuadrón de Bombarderos al sur de Francia se registraban en el mismo marco temporal en que los sistemas de radar civiles británicos quedaban inoperativos. Ello fue posteriormente confirmado por un correo de Flight Emergencies que declaraba: “Estaba haciendo algo de control aéreo en MAN 7 , cuando miro y veo que un A380 está pasando por encima de la cabeza, algo más allá de BA pero en el radar no aparece nada? Hm” 8 El informe del Ministerio de Defensa aclara que los sistemas de radar de Europa, Reino Unido y Estados Unidos a menudo quedan inoperantes tras el despegue/aterrizaje de los bombarderos B1, lo cual en el caso de ayer con el incidente reportado en Manchester (MAN), probablemente coincidió con el despliegue de un Bombardero Lancer B-1 británico, alguno de los cuales son capaces de utilizar también el Sistema de Defensa Aérea del Láser Líquido de Alta Energía. El Ministerio de Defensa sigue observando que la estructura militar de Europa, Reino Unido y Estados Unidos a menudo pone en peligro vuelos civiles con sus 6 http://www.aviano.af.mil/ 7 MAN = Manchester 8 https://twitter.com/FlightEmergency/media juegos de guerra encima del continente, tal como ha venido sucediendo en este último año en el que 50 aviones desaparecieron temporalmente de los radares en Austria, Alemania, la República Checa y Eslovaquia 9 , entre el 5 y el 10 de junio. Los servicios de tráfico aéreo eslovacos, en su declaración sobre la desconexión de los radares, amitieron en aquellos momentos lo siguiente: “La desaparición de objetos en las pantallas de radar está asociado a un ejercicio militar planificado que tuvo lugar en diversas partes de Europa... cuyo objetivo era la interrupción de las frecuencias de radio comunicación. Esta actividad causó también la desaparición temporal de diversos objetivos en el monitor del radar, si bien en este tiempo los aviones mantenían contacto por radio con los controladores aéreos y proseguían sus vuelos con toda normalidad”. El informe sigue diciendo que cuán peligrosos estos juegos de guerra occidentales pueden ser para las aerolíneas civiles quedó en evidencia el 3 de marzo pasado cuando, en una espeluznante pre-simulación de la desaparición ayer del vuelo 9525 de Germanwings, la Fuerza Aérea estadounidense, mientras se hallaba preparándose para la prueba de ayer, falló la prueba sobre el sur de Francia, y el vuelo LH 1172, un Airbus A321 de Lufthansa que operaba a una altitud de vuelo normal, se desplomó durante algunos minutos cayendo en picado, tal como lo evidencian sus cartas de radar. A la explicación ofrecida por Lufthansa sobre la caida libre del vuelo LH1172 en el sur de Francia hace apenas dos semanas, podemos añadir la lectura del artículo de 9 http://rt.com/news/165872-military-exercises-planes-disappearing/ Airline Reporter, titulado Catching a Lufthansa Airbus A321’s Rapid Descent Live 10 (Pillando en directo una caída rápida del Airbus A321 de Lufthansa), que viene a decir lo siguiente: “Por unos momentos pensé que podía estar contemplando en tiempo real a un avión estrellándose desde miles de millas de distancia. Pero afortunadamente, los pilotos actuaron con rapidez y se desviaron hacia un aeropuerto cercano. Lufthansa confirmó a AirlineReporter.com que el vuelo LH1172 tenía 151 pasajeros a bordo, y que el capitán decidió hacer una escala en Nantes (NTE), Francia, “por un caso médico (un pasajero enfermo)”. Confirmaron que no había habido ninguna solicitud de emergencia, y que el avión había aterrizado sin incidencias”. Sin embargo, y a diferencia del vuelo LH1172 de Lufthansa, prosigue el informe del Ministerio de Defensa, el Vuelo 9525 de Germanwings de ayer no fue capaz de recuperarse de su rápido descenso... En lugar de ello, quedó destruido en decenas de miles de piezas de metal y carne humana sobre la ladera de una montaña del sur francés. Lo que ocasionó que el vuelo 9525 de Germanwings quedase tan completamente destruido, comenta el informe, quedó evidenciado en primer lugar cuando el 3 de febrero la prueba de la Fuerza Aérea estadounidense de su Sistema de Defensa Aérea de Láser Líquido de Alta Energía, apuntanto a uno de sus anticuados satélites metereológicos, lo destruyó totalmente calentándolo desde el interior y haciendo que explotara mientras estaba en órbita 11 . Sin embargo, los expertos del Ministerio de Defensa indican en este informe que los sistemas de láser quìmico, tales como el Sistema de Defensa Aérea de Láser Líquido de Alta Energía que abatió al vuelo 9525 de Germanwings y casi estrelló al vuelo LH1172 de Lufthansa, son tristemente conocidos por ser extremadamente difíciles de apuntar a objetivos de largo alcance, puesto que sus “efectos” tienden a propagarse por la atmósfera afectando a todo y a cualquier cosa que se halle en su trayectoria. 10 http://www.airlinereporter.com/2013/05/catching-a-lufthansa-airbus-a321s-rapid-descentlive/ 11 http://www.techtimes.com/articles/36976/20150303/u-s-military-satellite-explodespossibly-due-temperature-spike.htm Y el escenario concreto que ocasionó la destrucción del Vuelo 9525 de Germanwings de ayer, prosiguen los expertos del Ministerio de Defensa, fue un intento de la alianza occidental de hacer blanco sobre un “vehículo de prueba de re-entrada” 12 que simulaba un ataque con ojiva nuclear de la Federación rusa contra ellos. El “vehículo de prueba de re-entrada” específico que utilizaron en esta prueba fallida estadounidense, prosigue el informe, había sido lanzado el día anterior en un Misil Balístico Intercontinental (ICBM) disparado a primera hora del lunes desde las instalaciones de la Fuerza Aérea estadounidense en California, y que el régimen de Obama declaraba que era un “mensaje al mundo sobre la potencia nuclear de Washington”. Sin embargo, afirma en su informe el Ministerio de Defensa, este “mensaje al mundo” iba directamente dirigido a la Federación rusa por su paralización del portaviones USS Theodore Roosevelt, utilizando la superior tecnología “magrav”13 , y que aparte de que anteriormente desactivase ese portaviones en unas maniobras de guerra mantenidas hace pocas semanas, desarmó de igual manera al USS Donald Cook el año pasado en el Mar Negro. Tristemente, afirma con seriedad este informe, de los casi 37 aviones de la OTAN que participaron en la prueba de misiles de Estados Unidos de ayer, tan sólo un avión a reacción militar italiano encendió su transpondedor con el código de emergencia nº 7700 tras ver al vuelo 9525 de la Germanwings cayendo en picado hacia el suelo 14 . Y puesto que muchos pilotos alemanes se han negado a volar hoy 15 a causa de estas acciones de ejercicios de guerra que se realizan contra la Federación rusa, concluye el informe, la probabilidad de que se informe a las personas de occidente sobre lo que verdaderamente le ha ocurrido al vuelo 9525 de Germanwings es casi la misma que la de que se les diga la verdad de lo ocurrido con el vuelo MH17 de Malaysia Airlines, (que a través de fotos tomadas por los satétiles ha quedado demostrado que fue abatido por un caza ukraniano 16), es decir, es … Cero. 12 http://rt.com/usa/243353-usaf-nuclear-icbm-test/ 13 http://www.whatdoesitmean.com/index1853.htm 14 http://www.dailymail.co.uk/news/article-3009151/headlines-news-Germanwings-planecrash-french-alps-crash-Airbus-A320-Barcelonnette-Barcelona-Dusseldorf-francoishollande-Lufthansa-4U9525.html 15 http://articles.economictimes.indiatimes.com/2015-03-25/news/60474972_1_vereinigungcockpit-pilots-joerg-handwerg 16 http://www.mirror.co.uk/news/world-news/russia-claims-satellite-image-shows-4631625 ¿Y si los occidentales quieren llegar a saber la verdad acerca de las incontables vidas que han sido destruidas en los símiles de guerra de sus líderes militares? Nadie conoce la respuesta realmente, ya no. 25 de marzo de 2015 – reservados los derechos de ©en UE y EE.UU. Se autoriza el permiso para reproducir este informe en su totalidad a condición de que esté enlazado con su fuente original WhatDoesItMean.Com. Contenido Freebase licenciado bajo CC-BY y GFDL.
Una prueba realizada con láser por Estados Unidos destruye al avión de pasajeros de la Germanwings matando a 150 civiles inocentes. Sorcha Faal, informando a sus suscriptores occidentales. http://www.whatdoesitmean.com/index1852.htm 25 marzo 2015 El Ministerio de Defensa (MoD 1 ) informa hoy que los mensajes procedentes de la Flota del Norte 2 parecen mostrar que el avión de la Germanwings, vuelo 4U 9525, abatido ayer en el sur de Francia, fue el “resultado directo” de un ejercicio fallido de la Fuerza Aérea estadounidense, que ponía a prueba su Sistema de Defensa Aérea por Láser Líquido de Alta Energía (High Energy Liquid Laser Area Defense System – HELLADS3 ), intentando abatir el vehículo de reentrada del Misil Balístico Intercontinental (ICBM) pero que en su lugar destruyó este avión civil matando a las 150 personas que se hallaban a bordo. Según este informe del Ministerio de Defensa, la Flota del Norte, que se halla ya en pleno alerta de combate4 , fue avisada del incidente ayer por el destructor Severomorsk que se encuentra actualmente operando en el Mediterráneo 5 , que informó de las extendidas anomalías eléctricas atmósféricas que se estaban detectando sobre el sur de Francia, oeste de Italia y sudoeste de Suiza. El informe indica que la zona donde el Severomorsk ha efectuado la detección suele ser también el área de operaciones de combate del 510 Escuadrón de Bombarderos 1 http://eng.mil.ru/ 2 La Flota del Norte (en Ruso: Северный флот, Séverny Flot) es la base principal de la Marina de Rusia. Defiende el territorio del círculo ártico. 3 http://www.airforce-technology.com/projects/high-energy-liquid-laser-programme/ 4 http://www.upi.com/Top_News/World-News/2015/03/19/Russias-Northern-Fleet-on-fullalert/9991426781432/ 5 http://tass.ru/en/russia/784541 de las Fuerzas Aéreas estadounidenses, estacionado en la Base Aérea de Aviano 6 , en Italia. Curiosamente, según observa posteriormente el Ministerio de Defensa, estas anomalías que acontecían ayer en la zona de operaciones de combate del 510 Escuadrón de Bombarderos al sur de Francia se registraban en el mismo marco temporal en que los sistemas de radar civiles británicos quedaban inoperativos. Ello fue posteriormente confirmado por un correo de Flight Emergencies que declaraba: “Estaba haciendo algo de control aéreo en MAN 7 , cuando miro y veo que un A380 está pasando por encima de la cabeza, algo más allá de BA pero en el radar no aparece nada? Hm” 8 El informe del Ministerio de Defensa aclara que los sistemas de radar de Europa, Reino Unido y Estados Unidos a menudo quedan inoperantes tras el despegue/aterrizaje de los bombarderos B1, lo cual en el caso de ayer con el incidente reportado en Manchester (MAN), probablemente coincidió con el despliegue de un Bombardero Lancer B-1 británico, alguno de los cuales son capaces de utilizar también el Sistema de Defensa Aérea del Láser Líquido de Alta Energía. El Ministerio de Defensa sigue observando que la estructura militar de Europa, Reino Unido y Estados Unidos a menudo pone en peligro vuelos civiles con sus 6 http://www.aviano.af.mil/ 7 MAN = Manchester 8 https://twitter.com/FlightEmergency/media juegos de guerra encima del continente, tal como ha venido sucediendo en este último año en el que 50 aviones desaparecieron temporalmente de los radares en Austria, Alemania, la República Checa y Eslovaquia 9 , entre el 5 y el 10 de junio. Los servicios de tráfico aéreo eslovacos, en su declaración sobre la desconexión de los radares, amitieron en aquellos momentos lo siguiente: “La desaparición de objetos en las pantallas de radar está asociado a un ejercicio militar planificado que tuvo lugar en diversas partes de Europa... cuyo objetivo era la interrupción de las frecuencias de radio comunicación. Esta actividad causó también la desaparición temporal de diversos objetivos en el monitor del radar, si bien en este tiempo los aviones mantenían contacto por radio con los controladores aéreos y proseguían sus vuelos con toda normalidad”. El informe sigue diciendo que cuán peligrosos estos juegos de guerra occidentales pueden ser para las aerolíneas civiles quedó en evidencia el 3 de marzo pasado cuando, en una espeluznante pre-simulación de la desaparición ayer del vuelo 9525 de Germanwings, la Fuerza Aérea estadounidense, mientras se hallaba preparándose para la prueba de ayer, falló la prueba sobre el sur de Francia, y el vuelo LH 1172, un Airbus A321 de Lufthansa que operaba a una altitud de vuelo normal, se desplomó durante algunos minutos cayendo en picado, tal como lo evidencian sus cartas de radar. A la explicación ofrecida por Lufthansa sobre la caida libre del vuelo LH1172 en el sur de Francia hace apenas dos semanas, podemos añadir la lectura del artículo de 9 http://rt.com/news/165872-military-exercises-planes-disappearing/ Airline Reporter, titulado Catching a Lufthansa Airbus A321’s Rapid Descent Live 10 (Pillando en directo una caída rápida del Airbus A321 de Lufthansa), que viene a decir lo siguiente: “Por unos momentos pensé que podía estar contemplando en tiempo real a un avión estrellándose desde miles de millas de distancia. Pero afortunadamente, los pilotos actuaron con rapidez y se desviaron hacia un aeropuerto cercano. Lufthansa confirmó a AirlineReporter.com que el vuelo LH1172 tenía 151 pasajeros a bordo, y que el capitán decidió hacer una escala en Nantes (NTE), Francia, “por un caso médico (un pasajero enfermo)”. Confirmaron que no había habido ninguna solicitud de emergencia, y que el avión había aterrizado sin incidencias”. Sin embargo, y a diferencia del vuelo LH1172 de Lufthansa, prosigue el informe del Ministerio de Defensa, el Vuelo 9525 de Germanwings de ayer no fue capaz de recuperarse de su rápido descenso... En lugar de ello, quedó destruido en decenas de miles de piezas de metal y carne humana sobre la ladera de una montaña del sur francés. Lo que ocasionó que el vuelo 9525 de Germanwings quedase tan completamente destruido, comenta el informe, quedó evidenciado en primer lugar cuando el 3 de febrero la prueba de la Fuerza Aérea estadounidense de su Sistema de Defensa Aérea de Láser Líquido de Alta Energía, apuntanto a uno de sus anticuados satélites metereológicos, lo destruyó totalmente calentándolo desde el interior y haciendo que explotara mientras estaba en órbita 11 . Sin embargo, los expertos del Ministerio de Defensa indican en este informe que los sistemas de láser quìmico, tales como el Sistema de Defensa Aérea de Láser Líquido de Alta Energía que abatió al vuelo 9525 de Germanwings y casi estrelló al vuelo LH1172 de Lufthansa, son tristemente conocidos por ser extremadamente difíciles de apuntar a objetivos de largo alcance, puesto que sus “efectos” tienden a propagarse por la atmósfera afectando a todo y a cualquier cosa que se halle en su trayectoria. 10 http://www.airlinereporter.com/2013/05/catching-a-lufthansa-airbus-a321s-rapid-descentlive/ 11 http://www.techtimes.com/articles/36976/20150303/u-s-military-satellite-explodespossibly-due-temperature-spike.htm Y el escenario concreto que ocasionó la destrucción del Vuelo 9525 de Germanwings de ayer, prosiguen los expertos del Ministerio de Defensa, fue un intento de la alianza occidental de hacer blanco sobre un “vehículo de prueba de re-entrada” 12 que simulaba un ataque con ojiva nuclear de la Federación rusa contra ellos. El “vehículo de prueba de re-entrada” específico que utilizaron en esta prueba fallida estadounidense, prosigue el informe, había sido lanzado el día anterior en un Misil Balístico Intercontinental (ICBM) disparado a primera hora del lunes desde las instalaciones de la Fuerza Aérea estadounidense en California, y que el régimen de Obama declaraba que era un “mensaje al mundo sobre la potencia nuclear de Washington”. Sin embargo, afirma en su informe el Ministerio de Defensa, este “mensaje al mundo” iba directamente dirigido a la Federación rusa por su paralización del portaviones USS Theodore Roosevelt, utilizando la superior tecnología “magrav”13 , y que aparte de que anteriormente desactivase ese portaviones en unas maniobras de guerra mantenidas hace pocas semanas, desarmó de igual manera al USS Donald Cook el año pasado en el Mar Negro. Tristemente, afirma con seriedad este informe, de los casi 37 aviones de la OTAN que participaron en la prueba de misiles de Estados Unidos de ayer, tan sólo un avión a reacción militar italiano encendió su transpondedor con el código de emergencia nº 7700 tras ver al vuelo 9525 de la Germanwings cayendo en picado hacia el suelo 14 . Y puesto que muchos pilotos alemanes se han negado a volar hoy 15 a causa de estas acciones de ejercicios de guerra que se realizan contra la Federación rusa, concluye el informe, la probabilidad de que se informe a las personas de occidente sobre lo que verdaderamente le ha ocurrido al vuelo 9525 de Germanwings es casi la misma que la de que se les diga la verdad de lo ocurrido con el vuelo MH17 de Malaysia Airlines, (que a través de fotos tomadas por los satétiles ha quedado demostrado que fue abatido por un caza ukraniano 16), es decir, es … Cero. 12 http://rt.com/usa/243353-usaf-nuclear-icbm-test/ 13 http://www.whatdoesitmean.com/index1853.htm 14 http://www.dailymail.co.uk/news/article-3009151/headlines-news-Germanwings-planecrash-french-alps-crash-Airbus-A320-Barcelonnette-Barcelona-Dusseldorf-francoishollande-Lufthansa-4U9525.html 15 http://articles.economictimes.indiatimes.com/2015-03-25/news/60474972_1_vereinigungcockpit-pilots-joerg-handwerg 16 http://www.mirror.co.uk/news/world-news/russia-claims-satellite-image-shows-4631625 ¿Y si los occidentales quieren llegar a saber la verdad acerca de las incontables vidas que han sido destruidas en los símiles de guerra de sus líderes militares? Nadie conoce la respuesta realmente, ya no. 25 de marzo de 2015 – reservados los derechos de ©en UE y EE.UU. Se autoriza el permiso para reproducir este informe en su totalidad a condición de que esté enlazado con su fuente original WhatDoesItMean.Com. Contenido Freebase licenciado bajo CC-BY y GFDL.